玉柴柴油發電機組的發動機是（shì）高壓噴射（shè）電控發（fā）動機，零件精度高，所以機油的選擇也很苛刻。一般建議使用CF等級或（huò）以上的機油（yóu）。柴油（yóu）發（fā）電（diàn）機組（zǔ）的機油能起到良好的潤滑（huá）、散熱、清洗、密封、防腐、防鏽作用。在選擇（zé）機油時，需要根據當地的季節和溫度選擇（zé）合適（shì）的品牌機（jī）油（yóu）。
　　玉柴發動機要求使用多級粘度的機油，因（yīn）為多級機油適用於較寬的溫度工作範（fàn）圍，使其機油的粘度能夠滿足發動機在早晚溫差大（dà）的地（dì）區和季節範圍較長的地（dì）區正常運轉的需要。一般情況下，新發動機在運行50小時（shí）後，中修或大修50小時（shí）後需要更換。機油更換周期通常與機油濾清器(濾芯)同（tóng）時（shí）進行。一般換油周期為250小時或一個月。
　　如（rú）何更換機油:
　　1.將玉柴柴油發電機組放置在一（yī）個平麵內，啟動發動機幾（jǐ）分鍾，使油溫達到一定程度，然後停止發動機；
　　2.拆下注油螺栓(即油表)；
　　3.在發動機下放置一個油盆，拆下放油螺釘，讓（ràng）機油從曲軸（zhóu）油箱中排出；
　　4.檢查放油螺釘、密封圈（quān）和橡膠帶。如有損壞，請（qǐng）立即更換；
　　5.重新安裝放音油螺釘並擰緊；
　　6.將發動機（jī）機油添加到機油尺網（wǎng）格的上部位置。

　　200kw玉柴發電機啟動失敗（bài）的燃油係統因素
　　(1)啟（qǐ）動時排氣管不冒煙的燃油係統因（yīn）素。
　　1.油路係統堵塞:油箱內（nèi）無（wú）油，油箱開關未打開或油（yóu）箱蓋氣孔堵塞，油箱與噴（pēn）油泵之間油（yóu）路堵塞，柴油濾（lǜ）清器（qì）或輸油泵濾網堵塞，噴油器（qì）噴孔堵塞。
　　2.油路係統中有空氣:油箱和輸油泵之間的管路中有空氣泄漏，使空氣進入油路。
　　3.低（dī）壓（yā）油路係（xì）統部分損壞:低壓油路中的溢流閥未密封，使低壓油路中不能維持一定的油壓；輸油泵油閥卡死，密封不嚴密（mì），彈簧斷裂，輸油（yóu）泵活塞卡死或活塞彈（dàn）簧斷裂，輸油泵油泵活塞無法泵油；噴油泵柱塞零件過度磨損造成大量內漏，使（shǐ）供油（yóu）量不能滿足起動需要；噴油嘴零件積（jī）碳或燒結，導（dǎo）致噴孔打不開；供油時間過早或過晚；噴油霧（wù）化不良等。
　　(2)起動時排氣管冒（mào）灰白色煙和白煙的燃油係統（tǒng）因（yīn）素。柴油機不易（yì）啟動，啟動時冒灰煙的燃油係統原因有:噴油泵供油過多或過少；噴油器霧化不良，混合氣形成質量差；氣缸壓力過低，柴油自燃條件差。柴油機啟動後排氣管冒很多白煙，這是因為柴（chái）油沒（méi）有燃燒就排出去了，噴射提前角太小。