1、油的溫（wēn）度為（wéi）什麽會升高？

    主（zhǔ）要原因有：油量不行或者是油（yóu）汙（wū）染。油量不行多是由設備設計缺陷或油走漏構成的，油（yóu）汙染尤其是油氧化汙染物簡單構成冷卻係統及過濾（lǜ）器（qì）的阻塞導（dǎo）致油溫升高。

    2、油的走（zǒu）漏和汙染之間有什麽關係？

    當油（yóu）因（yīn）為上述原因油溫升高，油的黏度會下降，低粘度的油更簡單在連接件（jiàn）部分滲出。堅持低（dī）溫文油清潔是防止油走漏（lòu）的常（cháng）用辦法（fǎ）。

    3、氣泡是怎麽產生的？

    汽泡產生（shēng）的原因：當過濾（lǜ）器（qì）或在線阻塞或者空濾油機氣通過鬆動的連接件，油中的反起泡添（tiān）加劑（jì）起不到效果，產生氣泡。

    4、為什麽氧（yǎng）化使油的黏度（dù）添（tiān）加？

    長時間運（yùn）用的油的黏度根本不會改變，除了（le）油氧化特別嚴重的狀況（kuàng）之外。一般工程師通過經驗以為油通過長期運用，黏會下降，但那是一般在機器50-70℃作業狀（zhuàng）態下（xià）的判斷，而黏度測試是在40℃狀況下。實際上，跟著油（yóu）氧化（huà）的程（chéng）度的加深，黏（nián）度會略微添加！

    5、油的色彩問題？

    長期運用（yòng）的油由於色素的（de）構成而色彩（cǎi）加深，這是正常狀況。因（yīn）色素溶於油，而不會影響油的質量，因而僅憑油的色彩來判斷（duàn）油（yóu）的好（hǎo）壞是不正確的（de）。

    6、濾油機作業後停機（jī）時先（xiān）關加熱器，停進油泵（bèng），再中止排油泵。

    封閉進口閥和出口閥，壓力真空表數值到達作（zuò）業真空（kōng）度以上時再封閉（bì）真空閥，而後中止真空泵，冷卻泵排放冷凝器的（de）油，封閉其餘閥門。切斷總（zǒng）電源。環境溫度如在０℃以下（xià）或停用一月以上時應放盡（jìn）水箱存水。