2014年11月12日，這無疑是具有裏程碑含義的一天，我國第一台航空液壓油濾油機拚裝完結，關於濾油機來說，從當年的粗陋辦公室，到巨（jù）大寬（kuān）廣的廠房，再到現在國內第一台航空液（yè）壓油濾油車整（zhěng）機（jī）濾油實驗合格下線，這其間的痛苦恐怕隻要的元老們才幹知道。

　　講到這兒就不得不聊聊當年國內的濾油機商場，當年國內商場上活潑的比方;美國頗爾、德國郝林和瑞士邁克非爾“老三樣（yàng）”，其間頗（pō）爾和郝林的價格偏高，一般（bān）都在30-80萬以上，邁克非爾盡管價格稍（shāo）低，但其關於我（wǒ）國濾油機商場供需而言（yán）其價格企業很難承受，銷量一向不（bú）溫不火，再往下看便是我國濾油機自主品牌濾油機。為了添補液壓油濾油機這個商場空白，最（zuì）終（zhōng）將F-JY航（háng）空液壓油濾油（yóu）車的價格定為20-65萬（wàn）元，比進口濾油機廉價了三分之一（yī）。

　　濾油機除了（le）價格十分具（jù）有競爭（zhēng）力，在真空濾油機技能和外形工藝也有很多晉級，油濾油車顯得樸（pǔ）素（sù）幹練。就航空液壓（yā）油（yóu）處（chù）理後油質（zhì）技（jì）能指標也高於美國（guó）宇航局規範;機（jī）械雜質GB/T511(無)水分Mg/L≤9PPM，酸值mgkoH/g≤0.1，清潔度NAS1638-4級。這樣的濾（lǜ）油機本質足以讓這台航空液壓油濾油車成為國際商場強有力的霸主。

　　航空液壓油（yóu）汙染剖析及清潔度的重要性;

　　現在;有關材料標（biāo）明民用（yòng）及軍用飛（fēi）機 液壓體係毛病（bìng）率是飛機各體係（xì）中最（zuì）高（gāo）的,均勻高達31.5%左右。據有關部分對民用飛機及軍用主戰機的數十個液壓油（yóu）樣的汙染檢測發現,絕大多數的汙染度（dù）都在NAS 1638的n一12級之間(國外同類型（xíng）飛機汙染（rǎn）度隻在7一8級)。由此可見,飛機液壓油液汙染是相當嚴重（chóng）的。另（lìng）據英國航空（kōng）部分的一次抽樣調查證明;因液壓油汙液引起的毛病占液壓體係總毛病的85%左右。但（dàn）是,液壓油的質往往被人們所忽視。所以,了解（jiě）液壓（yā）油的效果和汙（wū）染原因,注重液壓油質增強防護液壓油汙染的（de）認識是（shì）必要的。